Lábatlan Anno
Apróhirdetés
Aktuális apróhirdetések
| H | K | S | C | P | S | V |
| 30 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | 1 | 2 | 3 |
Újraindul a személyszállítás az Almásfüzitő-Esztergom vonalon
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a decemberi menetrendváltással újabb hat vasúti mellékvonalon indítja újra a személyszállítást - jelentette be Völner Pál, a tárca infrastruktúráért felelős államtitkára. December 12-étől többek között az Almásfüzitő-Esztergom vonalon indul újra a személyszállítás. A változás közvetlenül érint 56 állomást vagy megállóhelyet. A vonalakon a kapcsolódó fővonalakéhoz illeszkedő menetrendekkel közlekednek majd a vonatok - mondta Völner Pál.
A júliusban újranyitott öt vasúti mellékvonal után december 12-étől az Almásfüzitő - Esztergom, Börgönd - Sárbogárd, Godisa - Komló, Abaújszántó - Hidasnémeti, Fehérgyarmat - Zajta és Kocsord alsó - Csenger szakaszokon, összesen 165 kilométeren indul meg ismét a személyszállítás. Ezzel 43 település mintegy 135 ezer lakosának közlekedési lehetőségei bővülnek.
Forrás: www.kekduna.hu
A törlés használata
A hozzászólás végén látható egy új gomb, mellyel a fórum önmoderálását szeretnénk segíteni. A moderálandó hozzászólás betűszíne pirosra vált a gombra kattintás előtt.
A törlés gomb segítségével bárki sértőnek jelölhet egy hozzászólást. A sértőnek jelölt hozzászólások kisebb betűvel látszanak, és halvány piros a hátterük. Ha egy hozzászólásra 8 törlési igény érkezik eltérő IP címekről, az automatikusan lekerül az oldalról, azaz moderálásra kerül. A gomb után látható számok az eddigi törlési igények számát mutatják a moderálási limithez képest.
Hozzászólások
Mostanság azt látom, hogy akik Lábatlanon laknak azok üresnek látják a vonatot. De ez valahogy megváltozik ahogy Nyergesre ér. Ugyanis Nyerges alsón mindennap szálnak fel szép számban. Sőt továbbmegyek a múlt héten mentem a lányommal Esztergomba és nem tudtunk leülni mert annyira zsúfolt volt. Hazafelé szintén. Esztergomba is szálltak fel rendesen, de Esztergom Kertvárosba megint csak tele volt az az 1 szerelvény. A Pesti vonatról csak úgy özönlöttek az emberek.
És még 1 észrevétel. Nyergesről 25 perc alatt Esztergomba értem. Busszal viszont 45 perc.
Szóval akkor hogy is van ez?
Én is szoktam nézni, hogy szinte teljesen üreden mennek a vonatok. De mindek?
bz336-nak.
mostanság láthatod, kedves barátom, hogy mit hoz a politikai motiváltságú h. agyú döntés.
lásd. szem. száll. újraindítása a kom.-eszt.vasútvonalon.
mocskos,szólóban cammogó, tök üres süsü.
meg a sorompó előtt várakozók sokasága.
na ez kellett nekünk:-((((((((
Én azelőtt vonattal utaztam a Géza Fejedelem Ipari Szakképző Iskolába. Röv: MTH
Én nyergesi vagyok és tudom hogy sokan utaztunk vonattal mert olcsóbb és télen melegebb nem kellett állni rajta és közel volt az iskola. Ezzel ellentétben a busz drága főleg a bérlet tömegnyomor van és a suli is messze van a buszvégtől.
Mindig is az volt a gond, hogy sok ember csak néz de nem lát. Mindig azt mondják, hogy azért veszteséges mert kevés a napi jegy bevétel. Igen ám, de hónap elején amikor sok bérletes veszi a bérletet ami azért valljuk be nem olcsó, akkor nem mondják azt hogy kérem azért zárjuk be a vasutat mert túl sokan vettek bérletet.
ha álló motorú kamiont, trélert látsz lezárt sorompó előtt-szóljál.
a tele vonatot nem indiában láttad?
Lábatlan és Nyerges között, ha nem 20-szal menne a vonat, akkor talán lenne értelme erről vitatkozni.
Utas lennék, bár messze lakom a vasúttól, állomástól, Talán busszal lejutnék. De!!!!!!!!!!Esztergomban messze van az állomás a központtól, nem tudom, van-e helyi járatos busz a vonatok érkezéséhez.
A másik! Nagy sikere volt a Süttő-Budapest járatnak reggelente. Megúsztuk vele az átszállás, várakozás kényelmetlenségét, nem volt dugó Pest előtt, mint a 10-s úton. Kényelmes,kellemes vonat volt. És tele utasokkal. Nyergesen már szép számmal voltunk rajta, egyre többen. Mit vettek le először a menetrendről, hát ezt a két vonatot reggel, meg a vissza felé közlekedőket.Tán meg kéne újból próbálni, hátha megint sikere lesz.
Vén! Hol és melyik vonatot nézted?Én amivel jártam teli volt.Ja állítsd le az autó motorját , mert drága a benzin!!!A sínpálya állapota jobb , mint Budapest felé , és azt nem értem miért szol hozzá sok hozzánemértő komcsi beidegződésű ......Ja és olcsobb 1 bz + mellék , mint 1 csuklós busz!!!Az nem hosszú????Lábatlan Esztergom 67 perc , a vonat 35-38 perc????Mi a több????
kalkulálta é valaki, hogy a rengeteg vasút-közút kereszteződésnél mennyi űzemanyagot pöfögtetnek el a járművek a várakozás alatt?
meg persze az elvesztegetett idő!
cserébe megnézhetik közelről a tök üres mukit, 2 szem vasutassal a fedélzetén.
végülis jelenthet vagy 20 munkahelyet,
már csak kb. 50 000 szárnyvonalat kell beindítani :-)))
A sínpálya állapota rossz, amíg a menetidő ennyire hosszú, addig senki sem fog járni a vonatokon.
Fel kell újítani a pályát, addig nincs értelme újra inditani a személyközlekedést.
Már csak 2 dologra lennék kíváncsi :hányan fognak utazni rajta mindennap,és hogy mennyibe fog ez nekünk többieknek kerülni??
megszületett a tisztán politikamentes döntés.
már csak: pontosan járó, tiszta, gyors, kényelmes vonatok kellenek.
meg persze ésszerűen elhelyezett megállóhelyek.
nos, akkor talán utasok is lesznek...
legelábbis azok, akik kedvezménnyel utazhatnak.
Új hozzászólás
